В частности, по прогнозам главы американской US Airways Дафа Паркера, мировая индустрия воздушных перевозок по итогам года понесет убытки в размере $4–6 млрд. Средняя стоимость билета будет колебаться в пределах $600–700, самолеты станут летать только в крупные города, а сам полет снова окажется роскошью.

Украине, по всей вероятности, не миновать общемировых тенденций. Мало того, может статься, что подорожание авиационного керосина ударит по нашим перевозчикам сильнее. Стоимость топлива в отечественных аэропортах уже сейчас выше европейской — $1600 в Украине против $1300–1350 за границей. Следовательно, топливная составляющая растет быстрее, чем у конкурирующих западных компаний. К примеру, у «Днеправиа» в себестоимости перевозок цена топлива составляет 45%, а у «Донбассаэро» — 60% при показателях 20–40% у западных авиакомпаний. Отчасти высокий расход топлива обусловлен устаревшим парком машин, неэкономно расходующих горючее. Поэтому, несмотря на рост количества пассажиров, уже осенью авиакомпании могут столкнуться с последствиями высоких цен на нефть. В этот период наступит сезонный спад в авиаперелетах, и компаниям придется вплотную заняться не только оптимизацией маршрутов, но и сменой парка самолетов на более экономичные машины.